Automotive News tarafından bildirildiği üzere bir Tesla sahibi tarafından San Francisco’da açılan bir dava araba Ataköy Masöz Escort üreticisinin ve CEO’su Musk’ın fiyatlı yazılım eklentileri olarak sunulan Otopilot ve Tam Otonom Sürüş gelişmiş şoför yardım özelliklerini aldatıcı ve yanıltıcı bir biçimde pazarladığını sav ediyor
Dava Tesla ve Musk’ın Ataköy Otele Gelen Escort ADAS gelişmiş şoför yardım sistemi teknolojisinin mevcut yetenekleri konusunda tüketicileri aldattığını ve yanlış yönlendirdiğini ve daima olarak bu teknolojiyi mükemmelleştirmenin doruğunda olduğunu ve nihayet büsbütün kendi kendini süren bir otomobil Ataköy Rus Escort üretme kelamını yerine getirdiğini söylediğini ve Tesla’nın aylar yahut bir yıl içinde büsbütün kendi kendini süren bir araca sahip olacağına dair tekrarlanan vaatlerinin tersine bu maksada ulaşmak için hiçbir vakit Ataköy Yaşlı Escort yakın bile olmadığını sav ediyor
Davacı Briggs Matsko Geliştirilmiş Otopilot için binlerce dolar ödeyen birçok Tesla şoförü üzere 2018’de paket için 5 000 dolar harcadığını söyledi Bu şu anda 15 Ataköy Üniversiteli Escort 000 dolarlık bir yazılım eklenti paketi olan ve şimdi gönderilmeye hazır olmayan Tam Otonom Sürüş teknolojisinin öncüsü olarak satıldı Matsko dava için sınıf davası statüsü ararken şirket Tesla’ların uyarlanabilir sürat sabitleyici özelliklerini yıllardır rahatsız eden hayalet frenleme olaylarını amaç alan öteki bir toplu dava ile karşı karşıya
Dava Tesla’nın Autopilot ismi da dahil olmak üzere özellikler terminolojisinin yanı sıra Elon Musk’ın daima olarak bitmemiş Tam Otonom Sürüş sistemiyle ilgili kamuoyuna açıklamalarını ve tweet’lerini örnek olarak gösteriyor Bilhassa Musk’ın 2018 yılına kadar özerk bir ABD kros seyahatinin gerçekleştirileceği savından ve 2019’da 1 milyon robotaksiyi yola çıkartmakla ilgili argümanlarından bahsediyor Bundan bir yıl sonra tam şoförsüz yazılımlı her şeye sahip bir milyondan fazla otomobilimiz olacak “
Musk çalışmak için özel bir rotaya muhtaçlık duyacağını kabul etmesi ve Otopilot takımının güvenlik özelliklerine odaklanmasını tercih ettiğini söylemesi ile bu seyahat ertelendi Robotaksiler ise gerçek olmadı
Dava tam otonom sürüş konusunda da Tesla tarafından yayınlanan ve hala web sitesinde yer alan 2016 tarihli görüntüyü kullanarak dolandırıcılık tezlerini tekrarlıyor Bu görüntüde görünüşe nazaran bir Model X’in bir garajdan çıktığı bir kentin içinden geçtiği sürücüyü bıraktığı ve sonra otomatik olarak sığabileceği paralel bir park yeri bulduğu görülüyor Bildirildiğine nazaran görüntünün yapımı için orada bulunan eski Tesla mühendisleri arabanın evvelden çizilmiş ve 3D haritalanmış bir rota kullandığını sav etti bu teknoloji rastgele bir üretim modeli Tesla’da bulunmuyordu
Dava ayrıyeten Tam Otonom Sürüş ve Otopilot’un yanlış tanıtıldığını değil birebir vakitte tehlikeli olduklarını da söylüyor Otopilottaki bir Model X’in California’da bir beton bariyere çarparak sürücüyü öldürdüğü 2018 kazası üzere olaylara yahut Otopilot’taki bir Tesla’nın sabit bir itfaiye aracının gerisine çarparak federal bir soruşturmaya neden olduğu öteki bir kazayı hatırlatıyor
