Yılın başından bu yana akaryakıt fiyatları başta olmak üzere girdi kalemlerin artması şoför kurslarını güç Bayburt Escort durumda bıraktı Geçen yılın aralık ayında belirlenen taban fiyatın artık sürdürülebilir olmadığını belirten İstanbul Şoför Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu İSKEF Lideri Murat Tekin Yılda bir sefer belirlenen taban fiyat uygulaması Bursa Escort iki sefer yapılmalı Geçen aralık ayında bu fiyat belirlenirken yakıt sarfiyatları 9 TL idi artık ise 30 TL oldu Araç fiyatları iki katına çıktı Minimum fiyat 2 825 TL den Bilecik Escort 4 250 TL oldu Bu durum hem yakıt maliyetlerini hem de otomobil ve eğitmen masraflarını artırdı Bunun yanında işyerlerinin kirası ve araç sigorta vergilerinin artması şoför kurslarının ayakta durmasını zorlaştırıyor Bingöl Escort İstanbul da yaklaşık 700 şoför kursu bulunuyor ve bir tedbir alınmazsa bu kurslarımızın birden fazla kapanmayla karşı karşıya kalacak diye konuştu
Dünya Gazetesi’nden Nihat Delibaşı Erkan Çakan Zehra Oruçve Hilal Bitlis Escort Sönmez imzasını taşıyan haberde 2021 Aralık ayında belirlenen ve bu yılın ocak ayında devreye giren yeni ehliyet kurs eğitim taban fiyatının Türkiye ortalamasının 2 900 TL olarak belirlendiğini tabir edildi İSKEF Lideri Murat Tekin Hızla artan maliyetler bu fiyatı sürdürülebilir olmaktan çıkarıyor Şoför kursları sıkıntı durumda ve ziyanına faaliyetlerini sürdürüyor Bu türlü devam ederse birden fazla kurum kapanmayla karşı karşıya kalacak Talebimiz biran evvel taban fiyat belirleyen kurulun fiyatı günün şartlarına uygun güncellemesi diye konuştu
TABAN FİYAT KARŞILAMIYOR
Orta Anadolu Şoför Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu Lideri Serdar Tepeöz Sürücü kursları artan akaryakıt maliyetleri karşısında ekonomik olarak taleplerini karşılayamaz hale geldi Şoför kursu masrafları 2021 Aralık ayından bu yana yüzde 300 arttı Şoför kursları kapanmanın yanı sıra kurumlarını devretmeye çalışıyor dedi Dalda bir kursiyerin maliyetinin 3 000 ila 3 500 lira ortasında değiştiğini söz eden Tepeöz Yılda bir sefer belirlenen taban fiyat artık bunu karşılamıyor Vilayet il değişen taban fiyatın Türkiye ortalaması 2 900 TL Bu oranın üzerine yüzde 15 ila yüzde 20 kâr hissesi koyuyoruz Fakat artan maliyetler kârımızı eritti ve ziyanına faaliyetlerimizi sürdürüyoruz Bu güç durumdan çıkmak için taban fiyatın en az 4 bin TL olmalı dedi
Türkiye de 4 100 şoför kursunun faaliyet gösterdiğini lisana getiren Tepeöz Sektörde 50 bin kişi istihdam ediliyor Şoför kurslarına ayda 110 bin ila 130 bin kişi başvuruyor Son periyotta alım gücünün düşmesi kursiyerlerin başvurusunu düşürdü Dalda yaklaşık yüzde 20 daralma oldu dedi
FİYAT KOMİTESİ TOPLANMALI
Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu Genel Lideri İsmail Yılmaz artan maliyetlerin şoför kurslarını sıkıntı durumda bıraktığını belirterek şunları kaydetti Taban fiyatlar yılda bir defa kurul tarafından belirleniyor Her vilayette başka taban fiyatlar uygulanıyor Aralık 2021 de belirlenen taban fiyat süratle artan girdi maliyetleriyle kursların faaliyetlerini olumsuz etkiledi Taban fiyatın yılda 2 kere belirlenmesini istiyoruz Ayrıyeten dünyada güç maliyetlerinin artması ve buna bağlı olarak akaryakıt sarfiyatları ile işçi fiyatları ve eğitim araçlarının temininde yaşanan problemlerin giderilmesiyle ilgili Özel Öğretim Genel Müdürlüğü ne bir dilekçe yazdıklarını belirten Yılmaz Komisyonun tekrara toplanmasını talep ettik lakin bu isteğimize olumsuz yanıt aldık Lakin müracaatlarımız devam edecek diye konuştu Son devirde artan maliyetler bilhassa eser ve hizmet fiyatlarını kendileri belirlemeyen bölümlerde önemli dertlere neden oluyor Başta akaryakıt olmak üzere yüksek oranlı maliyet artışlarını fiyatlarına yansıtamayan şoför kursları da kapanma noktasına geliyor Ehliyet kurs fiyatlarının yılbaşlarında bir kere belirlendiğini belirten Türkiye Trafik Güvenliği Vakfı İdare Konseyi Üyesi Osman Oral akaryakıt başta olmak üzere artan girdi maliyetlerinin kesimi kapanma noktasına getirdiğini söyledi Oral her geçen gün mazota gaza ve akaryakıta artırım geliyor Bizim bu maliyeti öğrenciye kursiyere aktarmamız yasal olarak mümkün değil Bu nedenle büyük düşüncelerimiz var Bakanlığın en kısa müddette ehliyet kursu düzenleyen firmaları eğitim kurumlarını rahatlatacak düzenleme yapmasını bekliyoruz dedi
ARA ARTIRIM YAPILMASI ŞART
Özbay Eğitim Kurumları İdare Konseyi Üyesi Simge Kaya ülke genelinde yaşanan ekonomik düşüncelerin şoför eğitimi veren kursları da direkt olumsuz etkilediğini söyledi En kıymetli maliyet kalemi olan akaryakıtta yaşanan öngörülemez ve daima artan fiyatlardan da olumsuz etkilendiklerini söyleyen Kaya Her yıl Şoför Eğitimi Maliyetlerini Belirleme Komitesi tarafından Valiliklerce belirlenen şoför evrakı ders saat fiyatları 2022 yılı için 2021 yılının kasım ayında akaryakıtın litre fiyatı 9 lira civarındayken belirlendi Bugün geldiğimiz noktada akaryakıtın litre fiyatı 28 lirayı geçti Kısaca 9 lira civarındayken belirlenen maliyet 28 lirayı aştığında hala güncellenmedi Bu da şoför kurslarını önemli manada zorluyor Ayrıyeten akaryakıta ek olarak araç bakım yedek modül ve araç fiyatlarındaki artışlar da son periyotta önemli boyutlara ulaştı Tüm bunlar birlikte ele alındığında bugünkü fiyatlarla devam etmek mümkün değil biçiminde konuştu
Orta Anadolu Şoför Kursları Lider Yardımcısı Mehmet Göçmen de Sürücü Kurslarının en büyük masraf maliyeti olan yakıt masraflarının daima artış göstermesi araç maliyetlerinin ve sanayi modül masrafları trafik ve kasko masrafları personellik maliyetlerinin artması ehliyet fiyat ilanının yılbaşında tespit edilmesi nedeniyle kurslarımızı sıkıntı bir süreç bekliyor Kesimimize yönelik bir çok iş kolunda olduğu üzere devletimizden araçlarımızda ÖTV indirimi dayanak programı açıklanmalı dedi
