Gazeteci Muharrir Ertuğrul Özkök’ün Tansu’ya Mektuplar’ı devam ediyor.
Ertuğrul Özkök, Rusya Dışişleri Bakanı Sergey Lavrov’un Türkiye ziyaretinde konuşulacak hususlara değindi.
Ertuğrul Özkök şunları yazdı:
“Rusya Dışişleri Bakanı Sergey Lavrov bugün, Suriye ile ilgili tahminen de bugüne kadarki en kritik karar için Türkiye’ye geliyor.
Türkiye’nin Suriye’de terör örgütü YPG PKK’ya karşı başlatmak istediği harekat bu görüşmede alınacak sonuca bağlı olacak.
Peki Rusya bu bahiste ne karar verecek?
Türkiye’ye dur mu diyecek, yoksa yürü mü…
48 SAAT EVVEL YAŞANAN BİR SÜRPRİZ OLAY
Lavrov Türkiye’ye gelmeden evvel o denli sürpriz bir gelişme oldu ki, bu gelişme büyük bir ihtimalle Türkiye’nin elini daha da kuvvetlendirdi.
Çünkü bu sürpriz gelişmeden sonra Moskova’da Lavrov’un belgesine o denli bir sayı kondu ki…
Her şeyi değiştirebilir.
Ama gelin evvel 48 saat öncesine dönelim.
ALO DENETİM KULESİ KARŞILIK VERMİYOR
Lavrov bu kritik görüşmeden evvel Sırbıstan’ın başşehri Belgrad’a gidecekti.
Ancak uçağı yoldayken hiç beklemediği bir durumla karşılaştı.
Belgrad yolu üzerinde kullanması gereken üç ülke hava alanı son anda uçağına kapatılmıştı.
Bu ülkeler Bulgaristan, Kuzey Makedonya ve Karaadağ’dı…
Üstelik üç ülke yalnızca hava alanını kapatmakla kalmamış, uçak ile yer denetimi ortasındaki bütün bağlantı kanallarını da kapatmıştı…
Kör uçuş olacaktı yani…
Bu Rusya için büyük sürpriz oldu.
AVRUPA’YA BELGRAD KAPISI KAPANINCA KALAN TEK KAPI
Çünkü Sırbistan Avrupa’da Rusya’nın dışarı çıkabileceği iki havalaanı kapısından biriydi ve o kapı büsbütün kapanmıştı.
Artık geriye bir tek kapı kalıyordu ve o da Türkiye’di…
Peki bu kapı ne durumdaydı?
İşte tam bu noktada akıllara Rusya kentleri ile Türkiye ortasındaki karşılıklı uçuş sayısının ne durumda olduğu sorusu geldi…
Rusya’dan Avrupa’daki tek kapısı Türkiye’ye günde kaç uçuş vardı?
Türkiye’den de Rusya’ya kaç.
Bu sayı son vakitlerde hiç söylem edilmedi.
LAVROV ‘A VERİLEN SON SAYI: GÜNDE 148
Lavrov’un uçağı Avrupa semalarından dönünce araştırdım.
Yetkili mercilerden aldığım sağlam bilgi hakikaten şaşırtıcıydı.
Şimdi o bilgiyi sizle paylaşıyorum.
Rusya’dan Türkiye’ye haftada 390 charter artı 130 tarifeli uçuş var.
Yani haftada 520 uçuş.
Bu tek istikametli uçuşu gösteren bir sayı.
Buna Türkiye’den Rusya kentlerine yapılan uçuşları da eklerseniz bu sayı 1040 ediyor…
Anlayacağınız Rusya’nın Avrupa içinde güvendiği tek ülke olan Sırbistan’a Dışişleri Bakanı bile gidemezken, Türkiye ile ortasında haftada karşılıklı 1040 uçuş var.
Bunu güne vurursanız, 148 karşılıklı uçuş manasına geliyor.
Yani Rusya ile Türkiye’nin kentleri ortasında günde 150’ye yakın karşılıklı uçuş var.
BU SAYI YOL NEYDİ BUGÜN NE OLDU
Bu sayısı daha uygun anlamak için bir de şuna bakalım.
2019 yılında Rusya ile Türkiye ortasındaki yıllık uçuş sayısı 17 bin 56 idi.
Bu da günde 46 uçuş manasına geliyordu.
2021 yılında ise toplam uçuş sayısı 35 bin 34 oldu.
Bu da günlük 95 uçuş manasına geliyor.
Yani bu sayı Ukrayna işgali sonrası 150’ye çıkmış. Dahası var.
Bu sayı çok rahatlıkla 200’lere ulaşabilir.
Çünkü Türk tarafı daha çok uçuş müsaade talebinde bulunuyor, Rusya ise daha istikrarlı bir karşılıklı uçuş olması için kâfi izini vermiyor.
Tabii bunda Rus bandralı uçakların ambargoya karşın rahatlıkla uçabiliyor havasını verme dileğinden da kaynaklanabilir.
LAVROV’A TÜRK HAVA ALANI AÇIK OLACAK
Sonuç olarak Belgrad yolundan dönen Lavrov bugün Moskova’dan Türkiye’ye direkt uçuşla gelecek.
Bu da gösteriyor ki, bugün için Rusya’nın Avrupa’ya tek çık kapısı Türkiye…
Ayrıca Türkiye Avrupa’da Rusların kullandığı MİR kredi kartlarının geçerli olduğu neredeyse tek ülke.
Buna İsveç ve Finlandiya’nın NATO’ya girmesi için öne sürdüğü kaideleri da eklerseniz, Rusya’nın düşünmesi gereken noktalar daha kolay anlaşılır.
LAVROV DUR MU DER YOKSA “ALLEGRO MA NON TROPPO” MU
Bütün bunların manası çok açık.
Türkiye bugün tahminen de Rusya’ya en anlayışlı davranan ülke.
Ve Türkiye’nin çok önemli güvenlik tasaları var.
Siz Lavrov yerine olsanız yarın Türkiye’ye ne derdiniz?
Dur mu…
Yoksa “Allegro manontroppo mu”
Yani “Gir lakin fazla gitme mi…”
